Sensor de óxido de nitrógeno Takumi

¿Qué es el sensor de NOx?

El sensor de NOx forma parte del sistema de postratamiento de reducción de NOx utilizado en vehículos diésel con sistemas SCR basados ​​en urea. El sensor ubicado aguas arriba del catalizador SCR mide directamente la concentración de gas NOx fuera del motor, lo que ayuda a determinar la cantidad óptima de inyección de urea. El sensor de NOx aguas abajo del catalizador SCR se utiliza para monitorear el rendimiento del catalizador. La medición precisa de NOx es muy demandada para cumplir con las cada vez más estrictas regulaciones sobre emisiones de NOx. El sensor de NOx también es capaz de medir la concentración de O2, al igual que un sensor de aire-combustible de amplio rango.

¿Cómo funcionó el sensor de NOx?

El sensor de NOx determina la concentración de NOx en los gases de escape midiendo la diferencia en la concentración de oxígeno dentro y fuera de la cámara de difusión. Cuando aumenta la concentración de NOx en los gases de escape, la concentración de oxígeno en la cámara de difusión disminuirá en consecuencia, lo que provocará que cambie el voltaje de salida del sensor. Esta señal de voltaje se transmitirá a la unidad de control electrónico (ECU) del vehículo y la ECU ajustará el proceso de combustión del motor en función de la señal de retroalimentación del sensor para reducir las emisiones de NOx.

Tipos de sensores de NOx

Los dos tipos comunes de sensores de óxido de nitrógeno son los de cabeza plana de cinco pines y los de cabeza cuadrada de cuatro pines.

La cabeza plana de cinco pines se utiliza principalmente en Jiefang, Shaanxi Automobile, Weichai, Xichai y otros modelos. Los cinco pines son respectivamente para fuente de alimentación, línea de tierra, línea CAN alta, línea CAN baja y línea de selección de dirección.

El óxido de nitrógeno de cuatro clavijas y cabeza cuadrada se utiliza principalmente en vehículos Cummins nuevos. Los cuatro pines se definen como fuente de alimentación, línea de tierra, línea CAN alta y línea CAN baja.

Nuestras ventajas

>Período de garantía de 1 año

>Servicio personalizado proporcionado

>Medición simultánea en tiempo real de la concentración de NOx y O2

>Respuesta rápida

>El diseño a prueba de agua totalmente sellado no requiere aire de referencia externo

>Alta resistencia al agua

>Alta resistencia a la toxicidad

>Activación temprana

>Soporte profesional de fábrica.

¿Síntomas de un sensor de NOX defectuoso?

>HMayor Consumo de Combustible.

Si el sensor es't funcionando correctamente la ECU es't obtener información sobre el estado de los gases de escape, por lo que no'No hay forma de que la computadora sepa o calcule la mezcla de combustible necesaria o la relación aire-combustible. Esto obliga a la ECU a asumir el peor de los casos y ejecutar una rica mezcla de combustible para garantizar la máxima potencia en malas condiciones.

> Ralentí inestable.

Una vez más, dado que la ECU no tiene forma de saber qué's pasando con el motor, tiene que asumir el peor de los casos. Los inyectores de combustible diseñados para mantener un flujo constante de combustible al motor esporádicamente dejarán de funcionar y/o aumentarán, ninguno de los cuales es bueno para su automóvil a largo plazo.

>Luces de advertencia del motor

Quizás el más obvio hasta ahora, pero definitivamente el que la mayoría de la gente suele ignorar. Aunque el sensor en sí es't montado dentro del compartimento del motor, cualquier falla del sensor de NOx activará una luz de advertencia del motor. Eso'No es un método a prueba de balas para encontrar fallas y problemas del sensor de NOx, pero pinta una imagen mucho más clara de lo que su automóvil'está experimentando. La búsqueda de códigos de error después de una luz de verificación del motor por lo general revela si'estoy lidiando con un sensor de NOx roto de inmediato.

Para saber más sobre los sensores de Nox, contáctenos en [email protected].

Etiqueta: Sensor de óxido de nitrógeno, sensor de NOX