Introducción a las bujías multielectrodo

Las bujías multielectrodo convencionales suelen tener electrodos laterales. Sin embargo, en aplicaciones industriales, también hay casos en los que el número de electrodos centrales y laterales es el mismo. Por ejemplo, las bujías R10P3 y R10P7 tienen cuatro electrodos.

El modo multielectrodo con electrodo lateral suele consistir en una distribución uniforme de múltiples electrodos dentro de la misma circunferencia; los más comunes son los de 2, 3 o 4 electrodos, que suelen soldarse a la carcasa. La función de cada electrodo de este tipo es la misma.

El otro tipo es una distribución de tres electrodos con electrodos principal y auxiliar. El electrodo principal es el mismo que el producto de un solo electrodo, pero el electrodo auxiliar está a 90°.°Ángulo con el electrodo principal en la circunferencia. El espacio entre el electrodo principal y el electrodo auxiliar se forma por la superficie final del electrodo central, mientras que el espacio entre el electrodo auxiliar y el electrodo auxiliar se forma por la superficie lateral del electrodo central, lo que estabiliza el efecto de núcleo de llama.

El mecanismo multielectrodo es en realidad igual al de un solo electrodo. La presencia de varios electrodos no produce múltiples chispas. Durante el encendido del motor, solo se produce una chispa. Las chispas simultáneas que se observan en varios electrodos son solo imágenes residuales. El propósito de los electrodos múltiples es permitir que se consuman más, prolongando así su vida útil.